汽車空心車軸水浸超聲波自動探傷設備(飛泰生產廠家詳細說明)

汽車空心車軸超聲波自動探傷設備屬于非標定制，我們會根據客戶提供的車軸尺寸定制生產！

車軸探傷設備是根據客戶提供的檢測要求進行設計，旨在滿足客戶方技術要求，設計的方案及性能指標滿足汽車空心軸聲波檢測的生產要求和符合相關國家標準及部頒標準。整體設備結構合理，性能安全可靠，操作方便。

 

車軸探傷設備工作原理

探傷設備采用水浸法檢測，設備采用自發自收式探頭對車軸待檢部位進行超聲波探傷。檢測方法采用縱波直射法和橫波斜射法對待檢部位進行質量評定。該套探傷設備包含以下主要結構：上下料裝置、探頭夾持調節裝置、車軸旋轉裝置、工件定位裝置、一體式超聲檢測主機、自動控制系統等。設備工作時，上料裝置自動裝夾車軸并吊運至檢測工位，系統根據車軸規格和檢測要求自動調節探頭，并將探頭調節夾持裝置定位于檢測部位，車軸伺服電機驅動工件原地旋轉一周，完成車軸待檢部位的超聲檢測，探傷完成后下料裝置將車軸吊運出設備循環往復，繼續下一根車軸檢測。

車軸案例

工件高度：工修的最大高度154mm，檢測部位最大直徑54 mm。水槽高度設計為320 mm，車軸頂留有足夠的水層。

設備公用條件

（1）、供電條件：三相五線制，AC380V±10%，50Hz±1Hz，5 kW；

（2）、壓縮空氣：壓力≤0.3Mpa的壓縮空氣，最大消耗量為0.1m3/h；

（3）、地線：獨立地線，對地電阻＜1.5Ω。處置于設備旁；

（4）、供水：普通自來水。

探傷設備功能及主要技術參數

（1）檢測任務：檢查車軸鍛件（壁厚）縱裂紋、折疊、夾渣、氣孔、白點和材質疏松等缺陷。

（2）檢測方法：水浸法。

（3）探傷方法：縱波直射法和橫波斜射法。

（4）檢測過程：探頭固定，車軸原地旋轉1周。

（5）超聲檢測靈敏度：JB/T 5000.15-2007重型機械通用技術條件第 15 部分:鍛鋼件無損檢測 。縱波檢測（Ⅱ級）Φ2；橫波檢測：V形縱向刻槽，傷長25mmm,角度為60°,深度為壁厚的3% 

（6）誤報率：≤ 1%（試樣）。

（7）信噪比：≥8dB。

（8）檢測工件線速度：  0-15m/min。

（9）設備穩定性：  連續運行8小時后≤2dB。

（10）探傷結果處理系統：自動探傷結果可以存儲、打印，還可以在存儲介質上存儲探傷記錄（探傷曲線及其有關數據），工控機永久存儲連續探傷記錄。

（11）聲光報警功能：在自動探傷的過程中，當系統檢查到缺陷時，系統將自動產生聲光報警。

（12）試樣校驗參數儲存：在試樣校驗完成后，相關的參數可以在工控機中儲存，以備下一次檢測同規格時調用。

水浸超聲檢測方法 

超聲系統縱、橫向檢測全部采用水浸法進行檢測，水浸探傷與接觸法探傷相比優點在于聲波發射接收比較穩定，探頭與工件不接觸，探頭角度系統自動可調，檢測盲區小，整體性能穩定可靠。

縱波檢測：采用縱波垂直入射法，探頭其聲束與工件軸心線相垂直且過圓心，依據檢測區域反射波幅度及位置判定缺陷相關信息。當工件無缺陷時，不產生超聲波反射，當有缺陷時，在缺陷處產生反射波，依據反射波的幅度及位置即可判定缺陷是否超標及缺陷的位置。

橫波檢測：采用周向橫波法，通過探頭偏置或角度調節使縱波波束通過水層投射到工件表面，在水鋼界面進行波形轉換，對工件沿圓周面進行超聲橫波檢測。當無缺陷時，不產生超聲波反射，當棒材有缺陷時，在缺陷處產生反射波，儀器根據反射波的幅度及位置即可判定缺陷是否超標及缺陷的位置。

根據實際檢測要求，對汽車車軸待檢部進行縱、橫向實施檢測。探頭組設計為：縱向探頭組2只探頭、橫向探頭組2只探頭。探頭占用儀器數量合計：共需4通道。

超聲探傷系統介紹

超聲探傷系統：由超聲波探傷板卡、探頭信號線纜轉接模塊，探頭、檢測軟件組成。周時也是探傷設備的核心裝置。

（1）Windows10操作界面，軟件編制全中文界面，操作方便簡捷。

（2）探傷參數能獨立可調和統一調整，探傷工藝參數允許單獨保存和調用，每個通道具有多個探傷閘門，每個閘門具有獨立的讀數靈敏度，適用于不同功能的檢測；

（3）儀器重復頻率（檢測速度）滿足探傷工藝要求，儀器要內置多種跟蹤方式，界面波及底波跟蹤等，特別適用于水浸法水層厚度變化，減少誤報；

（4）儀器內置多重濾波降噪處理措施，提高信噪比能適用現場環境；

（5）雙屏顯示功能，亦可同時顯示A顯檢測界面和L帶狀圖及B/C形顯示，便于人工在線觀察分析。 

（6）實際檢測過程中，多重檢測圖像單獨或并行顯示，顯示方式為A掃波形、B顯示圖、C形顯示L帶狀圖。對報警（超標）的缺陷峰進行時實報警；

（7）能手動自動貯存探傷結果，打印探傷報告，各報表可依據使用單位進行定值化編寫。 

（8）檢測過程全信息記錄，記錄位置精度可選。自動保存記錄，可在線離線均可分析，具有脫機分析軟件進行回放便于后期處理；

（9）自動生成滿足工藝探傷（校驗）記錄報告和探傷統計報表；

（10）探傷發現超標缺陷時、耦合不良時能分別聲光報警信號；

（11）開機時能對儀器和探頭進行自動檢測及診斷，靈敏度自動設置和補償，保證各通道的探傷靈敏度相同及耦合良好，出現故障提示聲光報警。

（12）探傷軟件界面通道波形與包絡圖并存，便于動態觀察；

（13）檢測過程全信息記錄，探測數據的離線分析。

（14）檢測信息可隨時進行錄入并永久保存；連接編碼器，實時記錄探頭位置信息，并進行缺陷定位；

（15）檢出缺陷后的處理：即時給出聲／光報警信號；

機械部位設備組成 

水浸探傷設備由上下料裝置、水槽、旋轉輥、移動滑臺、探頭調節機構、水過濾裝置、超聲系統、操作臺、電氣柜等。

整體工作原理：工件采用自動上下料裝置吊運放置進入水槽內，水槽內根據工件直徑范圍設置了2組旋轉輥，通過電氣選擇開關工件規格選擇對應的旋輥組。正式探傷時，旋轉輥驅動車軸周向旋轉，移動滑臺帶動探頭組沿車軸軸向步進移動定位，定位后進行探傷。

考慮到水槽容積大，使用去離子水的成本較高，設備配置一臺水過濾裝置。該裝置可以設置定期或手動開啟，對水槽內的耦合水進行過濾凈化，延長其使用周期，減少更換水的成本。

檢測結果處理系統

自動檢測結果可以存儲、打印，還可以在存儲介質上存儲檢測記錄（檢測曲線及其有關數據），工控機永久存儲連續檢測記錄。檢測結果需要修改時，使用密碼授權。

（1）探傷統計

即時在探傷儀器屏幕上顯示出正品及不合格品的數量。

（2）聲光報警功能

在自動檢測的過程中，當系統檢查到缺陷或分層和測厚耦合不良時，系統將自動產生聲光報警。

系統具有預報警功能。預報警線可隨意設置，但須低于報警線。

（3）樣棒校驗儲存

在樣棒校驗完成后，相關的參數可以在工控機中儲存，以備下一次檢測同規格時調用。

車軸水浸探傷設備購買

本科設備屬于非標定制產品，客戶需要告知我們車軸種類、尺寸、探傷精度、探傷速度，我們根據這些要求出一份探傷方案及報價，雙方商議通過后，簽訂合同，安裝合同要求及日期生產、調試、安裝、培訓。